Posts tagged ‘se-35’

9 septiembre 2010

Peatonalización, autopistas y metros. La polémica del transporte en Sevilla.

El proceso de peatonalización del centro ha desatado en los últimos meses la polémica, contando con una notable oposición vecinal. Al igual que con el carril bici, se hace evidente la falta de entendimiento entre los técnicos y una población que, en su mayoría, no ve más allá del transporte en automóvil. Dicha incomprensión está siendo además instrumentalizada por la derecha más reaccionaria de la ciudad, que encuentra eco en una ciudadanía con escasa inquietud por la calidad del medio ambiente urbano y donde las reivindicaciones predilectas son las autopistas y los aparcamientos. Falta por lo tanto, información y debate sobre la necesidad de caminar hacia un modelo de transporte diferente.

Paradojicamente, la anterior cuestión no quiere decir que tengamos un gobierno local antidesarrollista. La apuesta por el aparcamiento y la autopista sigue siendo fuerte. La S-40 no se para ni ante la crisis ni ante nada, y la S-35 sigue amenazando con llevarse por delante medio parque del Tamarguillo.

En lo que sí parece existir un consenso total es en la cuestión del metro. Ha sido el mes de agosto el elegido por la administración para que la ciudadanía pueda realizar sus alegaciones. Una elección curiosa, dado que todos sabemos que Sevilla se convierte en un solar en este caluroso mes. Aún así, han sido muchos los barrios que han expresado reivindicaciones conjuntas, así como asociaciones y partidos políticos. El metro es un transporte colectivo y público, indudablemente positivo para una ciudad de las dimensiones de Sevilla y más si se intenta reducir el impacto de la cultura del automóvil privado. Por otro lado, podría resultar fundamental para los barrios más periféricos, como Alcosa, Torreblanca o Bellavista, que podrían ver reducido notablemente su tradicional aislamiento. La corona metropolitana, también reclama el metro como solución al colapso de las carreteras. Así, la discusión actual se centra en cuáles son los recorridos prioritarios y cuáles son las soluciones con menor impacto medioambiental, cuestiones esenciales para el futuro de la ciudad.

16 junio 2010

El urbanismo de Sevilla pagando la crisis

El urbanismo local paga ahora en plena crisis los excesos cometidos en los años de bonanza. El despilfarro en grandes proyectos de autopromoción de la ciudad, no es solo cuestionable respecto de la rentabilidad que vayan a tener para Sevilla a medio plazo, sino que también nos cuestionamos cada vez más si realmente será posible llevarlos finalmente a cabo. Hablamos del sobre coste del proyecto Metropol, eternizado por los continuos errores al igual que el FIBES, a pesar de lo cual el gerente de urbanismo no los considera proyectos faraónicos, a los que se suman el tranvía a ninguna parte y la eternización de las obras paralizadas de la nueva biblioteca de la universidad de Sevilla, sobre el Prado de San Sebastián, que suponen una sangría diaria para sus promotores.

El construir sobre espacios libres se está convirtiendo en una costumbre del urbanismo de esta ciudad. Parece que la percepción de la administración es que sobran parques y plazas, prueba de ello es el caso de la biblioteca o el de la SE-35 que pretende arrasar el parque del Tamarguillo. Al despropósito de cercenar gran parte del parque del Tamarguillo, se le suma ahora la amenaza del metro sobre el parque del Alamillo y la mutilación de otro espacio libre en el centro de la ciudad. Se trata del parque ubicado frente a la estación de Santa Justa, construido en los años noventa del siglo pasado, un parque mal ejecutado, hostil e infrautilizado por los vecinos, que ha sido recalificado para la construcción de viviendas de EMVISESA. Los vecinos reclaman que se mejore el parque y se haga habitable, antes de sustituirlo por más bloques de hormigón. La operación fruto de la reforma del trazado del ferrocarril supuso la última oportunidad desperdiciada para incrementar los espacios verdes y dotacionales en todo el eje entre Santa Justa y San Bernardo, donde finalmente prevaleció el interés por especular con edificios de viviendas. Ahora, una de las pocas contrapartidas que tuvo, una muy mal ejecutada, va a seguir el mismo camino que el resto del suelo que liberó el soterramiento del ferrocarril.

Habrá quién alegue que son viviendas sociales las que se van a construir, sin embargo no todo vale para construir viviendas sociales. Hay otros espacios y otras formulas. Y esto nos lleva a la pírrica política de vivienda social a nivel local, un bloque de pisos con unas pocas viviendas no vale un parque en una ciudad que carece en gran medida de ellos. Por otro lado, las diminutas promociones de vivienda subvencionada que se están realizando parecen una operación de caridad frente a un problema masivo y dramático, valga el ejemplo de los 102 pisos de “carácter asequible”, que se van a realizar en Nuevo Torneo con la colaboración de la Caixa y para los cuales hay ya 7000 solicitantes. Mientras tanto las grandes bolsas de nueva vivienda pública previstas en la zona de Pino Montano, se encuentran paralizadas por la crisis.

La única buena noticia a nivel urbanístico es que el TSJA blinda el carácter público de Tablada, con lo que la administración local no tiene escusas para no construir allí un necesario pulmón verde de carácter metropolitano.

4 junio 2010

Manifestación por la Apertura del Parque Tamarguillo

 
Manifestación el próximo jueves 10 de junio a las 19.30 en la puerta del Centro Cívico del parque Alcosa para exigir al Ayuntamiento la apertura del Parque Tamarguillo en su totalidad.

El Ayuntamiento de Sevilla en estos momentos de crisis y recortes sigue hacia delante con la SE-35:

  • ¿Sabes que la SE-35 (que no es la SE-40 como muchxs creen) atravesaría el Parque Tamarguillo y destrozaría gran parte de su valor ambiental?  -FLORA – FAUNA + HUMOS + RUIDO = – CALIDAD DE VIDA EN NUESTROS BARRIOS
  • ¿Sabes que la SE-35 tiene el objetivo de dar salida al tráfico de las miles de viviendas que el Ayuntamiento y sus empresarios quieren seguir construyendo en la zona Este y Norte de la ciudad? +VIVIENDAS!!!!! = + DINERO PARA LOS MISMOS
  • ¿No crees que esta carretera por el parque es al fin y al cabo una nueva privatización del espacio público?
  • ¿Sabes que con la construcción de todas estas viviendas en la zona norte desaparecerían las últimas huertas productivas de Sevilla?  +CEMENTO = DESTRUCCIÓN DE LO QUE QUEDA DE NUESTRO ENTORNO RURAL
 
Desde el Foro Amig@s del Parque Tamarguillo te animamos a que te unas a esta MANIFESTACIÓN EL PRÓXIMO JUEVES 10 DE JUNIO y exijas al Ayuntamiento la APERTURA DEL PARQUE TAMARGUILLO y el No a otra estrategia especulativa más.
 
31 mayo 2010

Resumen de prensa

Este es el resumen de las noticias que han figurado en la prensa local durante la segunda quincena del mes de mayo.

SEVILLA

La “irracional” posible urbanización de Tablada
Propuesta para otra Exposición Universal en Sevilla en 2019
Nuevas concentraciones para protestar por la precariedad de los huertos urbanos
Comienzan las obras para el boulevard de Ciudad Expo
 

CENTRO

Más dinero público para el proyecto Parasol
Proponen ampliar el tranvía hasta la Alameda de Hércules
Peligra el mercadillo de la Plaza del Museo
 

SUR

Protestas por la ubicación de contenedores de basura en el Polígono Sur
Piden que el metro llegue al Polígono Sur
El parón de la biblioteca hispalense cuesta 8000 euros al día
 

ESTE

Vecinos de San Bernardo recogen firmas frente a los desahucios
San Bernardo se une contra los desalojos
El Ayuntamiento no descarta suspender el desalojo en San Bernardo
IU se opone a la ocupación en San Bernardo
Vecinos de Palmete critican la inversión del Plan de Barrios
VI encuentro vecinal por la integración en La Buhaira
Amate anuncia movilizaciones para junio por el estado de las casitas bajas
Visto bueno para la SE-35
De Regiones Devastadas a Ecobarrio
 

OESTE

Vecinos de Triana piden medidas contra los indigentes
Amenaza de desalojo para las viudas de astilleros
 

NORTE

Nuevo puente y puesta en valor del paseo del río a la altura de San Jerónimo
Desalojan cuatro familias en León XIII por grietas en sus viviendas
Vecinos de San Jerónimo recogen firmas para exigir una parada de metro